Ford EcoSport không chỉ mang đến một sự lựa chọn mới mà nó còn đáp ứng nhu cầu về một chiếc xe gia đình nhỏ gọn, đa dụng và thích ứng tốt với đường phố Việt Nam.
Thế hệ EcoSport đầu tiên được hãng xe Ford bắt đầu tại Brazil từ năm 2003 với ý tưởng đáp
ứng cho nhu cầu giao thông ở những đoạn đường chật hẹp, nhiều ổ gà, ngập
nước... Những đặc điểm không mấy xa lạ với điều kiện đường xá ở Việt
Nam. Ford EcoSport 2014 là chiếc xe Urban SUV được sinh ra cho đường phố Việt. Dù là đường thành thị đông đúc chật hẹp, đường ổ gà và nhiều khe rãnh mấp mô hay đường ngập nước, cũng khó có thể ngăn cản Ford EcoSport vượt qua và đưa bạn về nhà theo phong cách của “Người tiên phong”.
Ford EcoSport sở hữu kiểu dáng cơ bắp và tròn đầy nhờ sự kết hợp hài hòa giữa những đường thẳng các các khối cong tròn. Bên cạnh khoảng sáng gầm xe cao, các chi tiết cản trước, cản sau và ốp thân xe được vát góc giúp xe trông năng động hơn. Thiết kế và trang bị ngoại thất ở cả 3 phiên bản hoàn toàn không có sự khác biệt. Điều này giúp tạo tính đồng đều của sản phẩm, cũng là một trong những điểm thu hút người tiêu dùng của EcoSport.
Nhìn từ trên xuống, kính chắn gió phía trước kết hợp tinh tế với nắp ca bô dập nổi, tạo cho chiếc xe có dáng vẻ cứng cáp, mạnh mẽ và khác biệt. Đèn pha cùng với đèn sương mù thiết kế hiện đại kết hợp hài hòa với mặt ca lăng hình ô van có gắn những thanh ngang mạ crôm sang trọng và bắt mắt. Tất cả kết hợp với nhau một cách tài tình, tạo nên một chiếc xe năng động với phong cách hoàn toàn mới. Ford EcoSport, chiếc xe mang đến cho bạn một cảm xúc yêu thích mãnh liệt ngay từ cái nhìn đầu tiên.
 |
| Ford EcoSport - 2014 giá 606 triệu(~ 26 933 USD) tại Hà Nội |
Không gian cabin của EcoSport tạo ấn tượng với sự rộng rãi so với kích thước nhỏ gọn bên ngoài. Nhờ thiết kế trần xe cao cùng các khung cửa kính kích thước lớn mang lại không gian thoáng đãng cho xe. Là phiên bản gầm cao của mẫu hatchback Fiesta, nội thất của EcoSport được xem là phiên bản phóng lớn của mẫu xe này hướng đến các khách hàng trẻ.
Trải nghiệm sau tay lái của EcoSport cũng mang lại cảm giác vui vẻ không khác gì người anh em Fiesta của mình. Vẫn tiếng pô grừ grừ đầy phấn khích mà hiếm có chiếc xe phổ thông nguyên bản nào có được, vẫn cách xử lý lanh lẹ của một chiếc xe nhỏ. Nếu có gì khác thì đó là giờ đây chúng ta có vị trí ngồi cao ráo hơn, bao quát hơn. Cứ như hổ được thêm cánh vậy.
Ford EcoSport tại Việt Nam vẫn sử dụng động cơ 4 xy lanh thẳng hàng 1,5l Duratec Ti-VCT chia sẻ với chiếc Fiesta. Động cơ này cho công suất tối đa là 108 mã lực ở vòng tua 6.300 vòng/phút và đạt mô men xoắn cực đại 140 Nm ở vòng tua 4.400 vòng/phút. Động cơ 1,5l này về cơ bản thì cũng không có gì nổi bật so với các đối thủ khác trên thị trường, ngoại trừ nó giúp EcoSport có được mức tiêu hao nhiên liệu tốt của một mẫu xe cỡ nhỏ. Ford công bố mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 6,5 lít/100 km.
Với mức giá từ 598 triệu đồng đến 681 triệu đồng tùy theo từng phiên bản, Ford EcoSport riêng mình một lối trong phân khúc xe SUV cỡ nhỏ thành thị chinh phục người tiêu dùng. Qua bài đánh giá, mẫu xe này đạt được số điểm cao nhờ trang bị tiện nghi và an toàn tốt trong tầm giá, mức giá bán của xe tạo điều kiện để nhiều người có thể tiếp cận gần hơn với dòng xe gầm cao trong thành thị...
This is dummy text. It is not meant to be read. Accordingly, it is difficult to figure out when to end it. But then, this is dummy text. It is not meant to be read. Period.
ConversionConversion EmoticonEmoticon